Дорожное ЖБИ для дорожного строительства

Дорожное ЖБИ — это железобетон, который уходит не на здания, а в дорогу: водопропуск под насыпью, оголовки и укрепление откосов, водоотвод вдоль полотна, основания под дорожную обстановку. Продукция разбита по каталогу на отдельные категории, и на этой странице мы собрали их вместе — чтобы дорожному подрядчику или проектировщику было видно, что из нашего каталога под какую задачу идёт и что берут в комплект.

Возим дорожное ЖБИ по Москве, области и всему ЦФО, комплектом под объект. Дальше — по задачам.

Труба под насыпью: водопропуск

Когда дорогу ведут через канаву, ручей или низину, под насыпь закладывают водопропускную трубу, чтобы вода уходила и не размывала полотно. Труба — это не одно изделие, а комплект: звенья, основание под них и оголовки по краям. Звенья набирают в нитку по ширине насыпи.

• Звенья круглых водопропускных труб ЗК — круглые звенья

на лекальном (круглом) опирании, основной вариант трубы. Диаметр берут под расчётный расход воды, длину набирают из звеньев.

• Звенья на плоском опирании ЗКП — то же звено, но с

плоской площадкой снизу: устойчиво стоит на подготовленном основании, монтаж проще, лекальные блоки не нужны. Ставят там, где по проекту заложено плоское опирание.

• Лекальные блоки БЛ — фундамент под круглые звенья ЗК: сверху

вогнутое ложе по форме трубы, звено ложится и не смещается. Нужны там, где применяют ЗК с круглым опиранием; со звеньями ЗКП не идут.

Оголовки и укрепление откосов

По торцам трубы ставят оголовки — иначе насыпь у входа и выхода воды осыпается и размывается. Оголовок собирают из портальной и откосных стенок, на каждый конец трубы (вход и выход) — свой.

• Портальные стенки СТК — лицевая часть оголовка с торца

трубы: держит откос и оформляет вход-выход воды. Подбирают под диаметр звеньев.

• Откосные стенки — идут по бокам от входа под наклон, направляют

поток в трубу и удерживают откос. Поставляются левыми и правыми на обе стороны оголовка.

Водоотвод и каналы вдоль дороги

Вода вдоль полотна и на прилегающих сетях идёт по лоткам и закрытым каналам. Из наших изделий под водоотвод и инженерные каналы дорожной зоны берут:

• Лотки и непроходные каналы НКЛ — лотки-полулотки ЛП и

плиты днища ЛД для закрытых каналов: водоотвод, теплотрассы вдоль трассы, инженерные линии.

• Плиты перекрытия каналов ВП — перекрывают лотки,

каналы и камеры сверху. Это перекрытия каналов, а не пустотные плиты для зданий.

• Элементы коллекторов — звенья, плиты и днища для крупных

сборных коллекторов на узлах.

Дорожная обстановка и благоустройство

Помимо трубы и водоотвода, в дорожную зону идут основания под знаки и колодезная обстановка на полотне:

• Фундаменты под дорожные знаки Ф-1 — железобетонное

основание под стойку знака: знак стоит вертикально и не заваливается, без бетонирования на месте.

• Чугунные люки — на смотровые колодцы в проезжей части берут люки

тяжёлого класса под дорожную нагрузку.

Как это собирается в комплект

Дорожнику почти никогда не нужна одна позиция — нужен комплект под трубу или под участок. По одной трубе это выглядит так: диаметр под расход воды → звенья ЗК или ЗКП на длину насыпи → под круглые звенья лекальные блоки БЛ в основание → на торцы портальные и откосные стенки. Всё это идёт по серии 3.501.1-144 (шифр 1484), поэтому марки стыкуются между собой.

Как из чего собирается труба, подробно разобрано в статье комплект водопропускной трубы. А если вы закупаете под объект и вам важна не отдельная марка, а поставка комплекта в срок — смотрите страницу дорожному подрядчику: там про то, как мы возим и комплектуем.

Почему берут дорожное ЖБИ у нас

Всё дорожное ЖБИ идёт с собственного производства и по одной серии, поэтому звенья, блоки и стенки подбираются в единый комплект и едут одной поставкой под объект. Тяжёлые звенья и стенки возим длинномером с разгрузкой по Москве, области и ЦФО. Работаем с юрлицами по договору: безнал, отсрочка подрядчикам, на партию — паспорт качества. Цены — по запросу, на объём считаем отдельно.

Частые вопросы

Что входит в комплект водопропускной трубы? Звенья (ЗК или ЗКП), под круглые звенья — лекальные блоки в основание, на торцы — портальная и откосные стенки. Всё по серии 3.501.1-144. Пришлите проект трубы — подберём марки и посчитаем поставку.

Чем ЗК отличается от ЗКП? ЗК — круглое звено на лекальном опирании, ему нужны лекальные блоки в основание. ЗКП — звено с плоской площадкой снизу, стоит на подготовленном основании без блоков. Что применять — задаёт проект.

Вы продаёте только целые комплекты или отдельные марки? И так, и так. Можно взять недостающую позицию, можно заказать комплект на трубу или на участок целиком. Дорожникам обычно удобнее комплектом — одной поставкой.

Довезёте на объект по области? Да, по Москве, области и всему ЦФО, длинномером с разгрузкой. График отгрузки подстроим под ход работ на объекте.

Подобрать дорожное ЖБИ и посчитать комплект под объект: оставьте заявку — ООО «СМК», +7 996 097-09-80.

Полезное: Фундаменты под дорожные знаки Ф-1 — подбор и установка.

Разделы дорожного ЖБИ

Дорожный объект собирается не из одной позиции, а из нескольких групп сразу:
труба под насыпью, её оголовки, водоотвод вдоль полотна и дорожная обстановка.
Ниже — где что лежит с ценами и размерами.

Комплект водопропускной трубы целиком, с порядком подбора, —
на отдельной странице.
Общий разбор задач дорожного подрядчика —
здесь.

Полезное по теме

• Из чего состоит комплект водопропускной трубы — из чего складывается труба
• Портальные и откосные стенки СТК: что где ставят — что ставят на входе и выходе
• ЖБИ для ливневой канализации: кольца, дождеприёмники, лотки — водоотвод вдоль полотна
• Фундаменты под дорожные знаки Ф-1: подбор и установка — опоры знаков